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EMBRAER y BOEING continúan trabajando juntos para establecer su asociación estratégica, posicionando a ambas compañías para agregar mayor valor a las aerolíneas y a sus clientes y acelerar el crecimiento en los mercados aeroespaciales globales.

Desde la aprobación de la sociedad por parte de los accionistas de EMBRAER en febrero de este año, las compañías han estado trabajando diligentemente para establecer una empresa conjunta que consiste en operaciones de aviones comerciales de EMBRAER y servicios relacionados.

BOEING será dueño del 80% de la nueva compañía, llamada BOEING BRASIL - COMMERCIAL, mientras que EMBRAER será dueño del 20% restante.La transacción permanece sujeta a aprobaciones regulatorias. Ambas compañías están trabajando activamente con las autoridades en las jurisdicciones relevantes y ya han obtenido varias aprobaciones regulatorias. Tras una evaluación detallada realizada por la Comisión Federal de Comercio de los Estados Unidos, la asociación estratégica de las empresas fue autorizada a completarse en los Estados Unidos. La Comisión Europea ha indicado recientemente que comenzará una segunda fase de las revisiones de transacciones, y EMBRAER y BOEING continuarán contribuyendo a este proceso de revisión. Ante esto, las empresas esperan que la transacción se complete a principios de 2020.

EMBRAER y BOEING también se están preparando para crear una empresa conjunta para promover y desarrollar mercados para el avión de transporte multimisión KC-390. Según los términos de la asociación propuesta, EMBRAER tendrá una participación del 51% en la empresa conjunta, mientras que BOEING tendrá el 49% restante.

EMBRAER recientemente celebró dos logros importantes del programa KC-390: el primer avión fue entregado a la Fuerza Aérea de Brasil, y Portugal anunció la primera compra internacional del avión. La amplia asociación estratégica entre EMBRAER y BOEING, representada por estas dos empresas conjuntas, posicionará a las empresas para competir en el mercado global, ofrecer un mayor valor a los clientes e impulsar la industria aeroespacial brasileña en general.

KC-390 de EMBRAER. (Foto: EMBRAER)

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